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Simulation automobile : iRacing - Présentation

 

iRacing
“iRacing.comTM is a trademark of iRacing.com Motorsport Simulations.

 

 

Voir surtout mes pages sur Court Circuit Team :

iRacing sur Court Circuit Team : http://cct.aidemac.net/iracing1.php

iRacing sur Court Circuit Team
iRacing sur CCTEAM

 

 

Acheter un volant Logitech sur Amazon.fr :

Les volants sur Amazon.fr

Le volant Logitech G25 a été remplacé par le G27
Le volant Momo Logitech n'est plus fabriqué.

Soutenir aidewindows.net :

Logitech - G27 - Accessoire PC - Volant pour jeu vidéo - Port USB - PS2 / PS3 sur Amazon.fr

 

 

Calendrier des courses :

 

 

Les saisons :

Chaque année est divisée en 4 saisons

Chaque saison dure 12 semaines (3 mois).
Plus une 13ème semaine de transition.

 

Les semaines, les circuits et les championnats :

Les championnats, dans toutes les catégories, durent une saison : 12 semaines.
Il y a changement de circuit toutes les semaines.
Une course par semaine est comptabilisée pour le championnat.
Les 8 meilleures semaines sont retenues pour le classement au championnat.

 

Les licences :

Il y a plusieurs catégories : Rookie, Licence D, C, B, A et Pro.

On commence évidemment en classe Rookie.
Lorsqu'on atteint un SR de 4.00 et que l'on a réalisé son MPR (4 courses ou Time Trial), on peut monter dans la licence supérieure.
Etc.

C'est le Fast Track (auparavant, il fallait 12 semaines pour monter de licence)

 

 

Iracing :

Site officiel : iRacing :
http://www.iracing.com/

 

 

 

 

Test de iRacing sur Canardpc.com :

Test de iRacing sur Canardpc.com :
http://www.canardpc.com/article-55-iRacing.html

"Au-delà des querelles de clocher, iRacing est incontestablement la meilleure expérience disponible pour les acharnés de pilotage."

 

18/02/2009 : Test dans PC-Simulation :

Aperçu :
http://www.journaux.fr/feuilleteur.php?id=127523&fromrevue=presse

 

 

iRacing et Dave Kaemmer :

Conçu par les anciens développeurs de Papyrus (Nascar 2003 Racing Season, Grand Prix Legend), notamment Dave Kaemmer,
iRacing est la simulation la plus réaliste au niveau des sensations de conduite.

Voir l'article (en anglais) sur AutoSimSport.net :
avec une interview de Dave Kaemmer

 

 

Achat :

 

Le pack de base :

Quel que soit l'abonnement auquel on souscrit, on obtient, à la souscription :
- 6 voitures
- 9 circuits.
Avec ce pack, on peut faire les championnats Rookie en Route et en Oval

 

Les classes supérieures (D, C, B et A) nécessitent d'autres voitures et d'autres circuits.

Exemple :
En classe D, on utilise la Skip Barber (en Route) et la Late Model (en Oval)
Selon ses goûts, on s'orientera vers l'une ou l'autre de ces catégories.

 

Les voitures :

4 voitures pour la route : Mazda MX-5 et Roadster, Pontiac Solstice, Ford Spec Racer et Cadillac CTS-V
2 voitures pour l'oval : Legends Ford et Street Stock

Voitures iRacing

 

Les circuits :

Les circuits sont splendides sur iRacing. Rien à voir avec n'importe quelle autre simulation.

Les circuits sont créés avec un procédé "Laser scanning" (Lidar). Le relief est donc fidèlement reproduit.
Les textures sont de très belle qualité. On voit loin sur les circuits iRacing. On peut rouler des heures sans aucune fatigue visuelle (pour des yeux de 50 ans, ça n'a pas de prix)

6 circuits oval : Lanier, Boston, Oxford, Charlotte, Thompson et USA
4 circuits route : Laguna Seca, Lime Rock, Summit Point et Okayama

Circuits iRacing

 

 

Tarif normal de l'abonnement :

1 mois = $12.00
3 mois = $30.00
1 an = $99.00
2 ans = $179.00

Des conditions avantageuses sont souvent disponibles : Voir ma page sur Court Circuit Team

 

 

Quelle formule choisir ? :

iRacing est cher. Mieux vaut l'essayer avant de s'engager pour une longue période ?
Cependant, j'ai souscris directement un abonnement d'un an en septembre 2008, et je ne regrette rien.
iRacing est devenu pratiquement la seule simulation que j'utilise.

Attention à l'addiction :)
Sur iRacing, les courses, les championnats, les performances sont notés, comptabilisés.
Il y a du monde 24 heures sur 24.
Et on passe beaucoup de temps sur cette simulation.

 

Pour un nouvel abonnement, il faut choisir une offre de promotion.

 

PS : Après inscription : pensez à désactiver le renouvellement automatique de l'abonnement dans les paramètres de votre compte une fois inscrit.
On pourra toujours le réactiver ensuite, au moment du renouvellement.

 

 

Promotions et réductions :

Pour un nouvel abonnement, ne pas oublier de choisir une offre de promotion (voir ci-dessous)

On bénéficie également de réductions lors de l'achat de nouvelles voitures ou circuits :
- Chaque achat de 3 items (circuits ou voitures) donne droit à 10% de réduction
- Chaque achat de 6 items donne droit à 20% de réduction

On bénéficie de crédit d'iracing dollars pour acheter voitures et circuits, lorsqu'on effectue des championnats.
- on peut gagner jusqu'à $40.00 par an.

 

Voir aussi ma page sur Court Circuit Team :
http://cct.aidemac.net/iracing/achat.php

 

 

Parainnage :

Si vous n'avez aucun parrain (ami inscrit sur iRacing) vous pouvez utiliser mon adresse :

adresse parrainage

Cela ne vous coûtera / rapportera rien... mais cela m'accordera un crédit d'iRacing dollars ($10.00) pour acheter de nouvelles voitures ou circuits ou abonnement afin de continuer à vous informer :-) Merci

 

 

Offres spéciales / Promotions :

Il existe plusieurs formules pour tester / s'abonner à iRacing en bénéficiant d'une offre spéciale.

 

Voir la page des offres spéciales :
http://www.iracing.com/special-offers/

Voir aussi :

3 mois pour $12.00 :
http://www.iracing.com/2-free/
Offre valable jusqu'au 01 juillet 2011

Code de réduction : PR-2FREE

 

1 an pour $69.00 :
http://www.iracing.com/1-year/
Offre valable jusqu'au 01 décembre 2011

Code de réduction : PR-SAVE

 

Promotions NASCAR :

1 an pour $75.00
ou :
3 mois pour $35.00

Voir la page :
http://www.iracing.com/nascar-promo/

Voiture supplémentaire :
Chevy Impala SS (Sprint Cup Car)
Circuits supplémentaires :
Daytona International Speedway
Talladega Superspeedway

Offre valable jusqu'au 3 mars 2013

 

3 mois pour $25.00

Voir la page :
http://www.iracing.com/promotions/3wl/

Voiture supplémentaire :
Late Model

Code de réduction : PR-3WIDELIFE
(à rentrer dans la page de souscription

 

 

 

N'oubliez-pas d'indiquer votre code de promotion lors de l'inscription :

Code de promotion

 

Skip Barber sur iRacing
Skip Barber

Achat / souscription sur iRacing.com

1 mois = $12.00
3 mois = $30.00
1 an = $99.00
2 ans = $179.00

Convertisseur
Convertisseur
de devises

Les voitures disponibles avec l'abonnement de base ne sont pas très intéressantes. L'attrait de la simulation se manifeste avec la Skip Barber en Route (voir ci-contre) ou la Late Model en Oval

 

 

Problèmes d'acceptation de paiement :

Il y a parfois des problèmes d'acceptation de paiement.
Le paiment est refusé. il est proposé de choisir un autre mode de paiement.

Deux solutions à ma connaissance :

- effacer le cache Internet et les cookies et recommencer le paiement

Pour les clients du Crédit Lyonnais (LCL) :
- contacter sa banque qui a dû bloquer l'utilisation de la Carte Bleu pour les paiments internationaux.
Voir (espace membre uniquement) : http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?messageID=326209
Certaines agences obligent leurs clients à utiliser une eCarteBleu (Carte Bleu rechargeable utilisable sur Internet)

 

Paypal :

On peut également payer avec Paypal.
Paypal est la meilleure solution car il n'y a pas de frais de paiement
Sauf à la Banque Postale où une commission de 1.00 et plus est prélevée à chaque paiement, quel que soit le montant.

 

Support iRacing :

En cas de problème de paiement notamment, ne pas hésiter à contacter iRacing :
- par mail, par le lien en haut de la page membres
Ils sont très réactifs.

 

 

Forums, tests, infos :

 

Forums français :

iracing.fr est le forum le plus actif et le plus fréquenté sur iRacing : incontournable.

 

i-FRN.com
Première ligue de NASCAR Francophone sur iRacing

 

 

 

Virtualr.net

Site incontournable pour toutes les nouveautés.

 

 

Forums officiels réservés aux membres (anglais) :

Sections importantes des forums officiels :
Staff Announcements : les annonces officielles des maintenances et mises à jour.
Car & Track Discussion : Les forums de setups pour chaque voiture
France Club Discussion Area : Les forums en français

 

 

Blog :

Olivier Doit fait partager sa passion d'iRacing sur son blog.

 

 

Forums (anglais) :

 

 

Team Redline The World's Most Successful Sim Racing Team :

 

Le SimRacing, qu’est-ce que c’est ?
http://www.alain-lefebvre.com/simracing/
Malheureusement, je ne retrouve pas les articles concernant iRacing sur le blog d'Alain Levebvre.

 

 

 

 

 

Infos pour débuter :

Voir mes pages sur Court Circuit Team : Débuter sur iRacing

 

 

 

Aides et tutos officiels :

 

Le règlement :

Voir aussi (surtout) le règlement et la méthode d'attribution des points dans le document : Sporting Code :

Dans la page membres :
- aller dans RESOURCES, Sporting Code

Barre des menus - 1

Voir également, les autres documents

- aller dans RESOURCES, Documents and Tools
Dans GETTING STARTED :
- Quick Start Guide
- User Guide
- Beginners Guide.

 

 

A savoir en premier :

Gérer sa "carrière", c'est le plus important sur iRacing...

 

Voitures et circuits :

Avec l'abonnement de base , on dispose de 6 voitures et 9 circuits :

4 voitures Route :
- MX5 et MX5 Roadster
- Spec Racer Ford, Solstice et Cadillac CTS-V

2 voitures Oval :
- Legends Ford
- Street Stock

  Route Oval
Rookie MX-5 / ROADSTER FIXED STREET STOCK FIXED
  CADDILAC CTS-VR FIXED  
Rookie avec 3.00 SR MX-5 ROADSTER / SOLSTICE /SRF LEGENDS FORDS '34

 

FIXED = On ne peut effectuer aucun réglage sur ces voitures de base.

 

Des circuits spécifiques à ces voitures
(sauf Charlotte qui est à la fois un circuit Route et Oval°

  Route Oval
Rookie Lime Rock - Okayama Charlotte - USA
Rookie avec 3.00 SR Summit Point - Laguna Seca - Charlotte - Okayama - Lime Rock Thompson - Oxford - Charlotte - Boston - Lanier

 

 

Classe et Safety Racing :

On débute en classe Rookie avec un Safety Racing (SR) de 2.50

Le but est d'augmenter son SR :

Jusqu'à 3.00 afin de pouvoir piloter les modèles "Advanced"
- Spec Racer Ford et Solstice en Route
- Street Stock Car en Ovale

Jusqu'à 4.00 afin de passer au niveau supérieur (licence D) et de pouvoir conduire (après achat) :
- Skip Barber en Route
- Chevrolet Monte Carlo (Late Model) en Ovale

Jusqu'à 4.99 qui est le maximum (visible)

 

Le passage au niveau supérieur est automatique à la fin de la saison avec un SR de 3.00 minimum, à condition d'avoir fait 2 courses ou 4 Time Trial dans la licence en cours.

En classe Rookie, on passe en Licence D au bout de 4 semaines.
Au delà, le changement de licence s'effectue toutes les 12 semaines, sauf Fast Track :

Fast Track :
Si on atteind un SR de 4.00 au cours de la saison, on passe automatiquement dans la licence supérieure.

 

 

A faire en premier :

La première chose à faire sur iRacing
- des sessions Practice pour s'entraîner = se familiariser avec la voiture et le circuit, apprendre ses limites
- des sessions Time Trial pour faire progresser son SR = conduire proprement avec régularité.

- des Qualification et des courses si l'on est suffisamment entraîné.

Il faut acquérir une conduite propre et régulière. Cela s'acquiert à force d'entraînement.

 

 

Vidéos :

 

 

 

http://www.vimeo.com/1122207

http://www.vimeo.com/1056354

http://www.vimeo.com/1056194

 

 

 

Infos sur Late Model :

Sur Wikipedia :

 

 

 

Mon avis sur iRacing :

Cette section est à consulter avec recul.

Tantôt enthousiasmé, tantôt dégoûté. iRacing ne laisse pas indifférent.
Il faut s'appliquer sur iRacing. Ne pas s'affoler pour la perte de points. S'entraîner. Faire des courses...
Le plaisir est au bout. C'est fortement addictif.
C'est vraiment *la* meilleure simulation.

 

Il faut distinguer les plus et les moins.

Les plus :

Les sensations et les émotions sont le côté positif de la simulation.
iRacing est une simulation difficile à maîtriser. Il y a de très bons pilotes / joueurs. C'est sans cesse un défi, un combat. C'est très prenant, voir obsédant.

La qualité de réalisation. La qualité graphique des circuits surtout, et puis des voitures.
L'interface, simple et pratique avec un peu d'habitude (pas de menus interminables, pas de gling, gling, pas d'intro bruyante, etc.)
Le retour de force est également très agréable.

Le lobby. C'est la course perpetuelle sur iRacing. Il y a toujours un classement, un championnat, un record à battre.
iRacing... on s'en relève la nuit !

 

Les moins :

La difficulté de la simulation, et le côté parfois injuste (injustifié) des sanctions amènent parfois beaucoup de ressentiment à l'égard du jeu.
C'est que la pratique d'iRacing nécessite beaucoup d'investissement en temps, en concentration, en application... mais que tout ce soin apporté à sa conduite peut se trouver contrarié par une ou plusieurs fautes malencontreuses, et surtout, par le comportement des autres joueurs.
En effet, sur iRacing, on est toujours noté, évalué. On progresse ou on régresse selon ses performances. C'est extrêmement perturbant et angoissant pour certains...

La qualité de la simulation n'est pas exceptionnelle car basé sur Grand Prix Legend et Nascar Racing 2003. Mais le travail des développeurs l'a fait progresser.
Ce faisant, il y a certains défauts (exemple : prise en charge de l'aérodynamisme limitée sur les voitures de route : l'endommagement d'un alieron ne diminue pas les performances d'une voiture).
Le comportement des voitures laisse aussi parfois à désirer (c'est le lot de toutes les simulations).
A mon avis, iRacing est surtout développé pour la course en oval qui réclame moins de perfectionnement au niveau du réalisme que la course sur route.

Le prix. Voilà le principal obstacle d'iRacing : iRacing est cher. C'est le priincipal argument de ses détracteurs.
J'ai eu moi-même ce jugement... mais je ne l'ai plus : le nombre d'heures passées sur iRacing, la qualité de la réalisation, le suivi des performances, les résultats, les championnats, tout fait d'iRacing une simulation unique et irremplaçable dont on ne peut se détourner quand on a acquis l'assurance et la pratique.

iRacing est commercialisé sous une formule "batarde". C'est le choix des concepteur, le "modèle économique". Ne pas oublier qu'avec iRacing, on paie une simulation, mais aussi les serveurs et la maintenance 24 heures sur 24.

On achète les voitures et les circuits, mais on paie un abonnement pour pouvoir les utiliser.
La propriété du jeu. L'abonnement que l'on souscrit est strictement personnel : on ne peut revendre tout ou partie ou même prêter ou échanger la simulation ! Bref, on achète quelque chose dont on ne peut disposer.
De toute façon, il est impossible d'utiliser iRacing sans se connecter aux serveurs d'iRacing, donc la connexion Internet est obligatoire.

Le prix est certainement l'élément le plus important : acquérir iRacing, ça veut dire s'engager à dépenser. En effet, une fois que l'on a investit dans des voitures et des circuits, la seule façon de les utiliser, c'est de souscrire un abonnement.

Ceci dit, lorsqu'on accroche à la simulation, on passe énormément de temps dessus.
Et le prix reste, malgrès tout, l'assurance que la simulation est pratiquée par des passionnés dans la majorité sérieux et respecteux. C'est pour cela que l'ambiance et les conditions de course sur iRacing sont uniques. iRacing est un univers privilégié pour pratiquer la simulation automobile.

D'autre part, le prix représente un choix de la part des développeurs :
Les investissements nécessaires à la numérisation des circuits sont lourds (les circuits sont scannés sur place et parfaitement reproduits)
Les serveurs qui accueillent l'ensemble des participants d'iracing, les bases de données qui contiennent toutes les statistiques et résultats de tous les joueurs doivent être parfaitement opérationnels. Un prix plus bas et une fréquentation plus élevés apporterait sûrement des problèmes de logistique et de maintenance.

 

 

Screenshots :

Voir mes pages sur Court-Circuit Team

Pontiac Solstice sur Laguna Seca Pontiac Solstice à Laguna Seca

 

Skip Barber sur Lime Rock Première course en Skip Barber sur Lime Rock